■年収
1,000～1,430万円
■仕事内容
【募集背景】
最新の決算資料では、品質引当や将来投資の影響により利益目標を修正するなど、経営資源の最適化と事業構造の強靭化が最優先課題となっています。本ポジションは、運転支援ECU開発の責任者として、単なる技術開発に留まらず、国内外OEMとの戦略的パートナーシップの構築や、開発プロセスの抜本的改革（合理化努力）を主導していただきます。経営目標である「2035年カーボンニュートラル」「交通事故ゼロ」をビジネスと技術の両面から具現化する役割です。
【職務内容】
・運転支援領域における全社的なソフトウェア戦略の策定と、開発リソースの最適配分。
・大規模なソフトウェア開発プロジェクトのマネジメント（予算、品質、納期、リスク管理）。
・決算短信で掲げられている「合理化努力」に基づいた、開発効率を最大化するプラットフォーム化の推進。
・海外拠点を含むグローバルな開発チームの統括と組織能力の向上。
【このポジションの魅力】
8兆円規模の資産を持つ巨大企業の主軸事業において、技術力で経営課題を解決するダイナミズムを味わえます。企業結合による無形資産の活用やソフトウェアファーストへの転換など、日本の製造業が直面する最も高度な変革を最前線でリードできる唯一無二のポジションです。
■求める経験
・大規模な組込みソフトウェア開発プロジェクトのマネジメント経験。
・自動車業界の国際標準（ISO26262、AutoSAR等）に関する深い知見。
・経営陣や国内外の顧客幹部と対等に議論・交渉ができるビジネスコミュニケーション能力。
■雇用形態
正社員
■保険
健康保険 厚生年金 雇用保険 労災保険
■諸手当
通勤手当 カフェテリアポイント、デンソー団体保険加入、
住居費補助、保養所や社員食堂などの社内施設利用
■休日休暇
慶弔休暇 年末年始 夏期休暇 有給休暇 完全週休2日制（土日休日）
